Etapcharterlease.com

Testa cilindro coppia specifiche in una moto Honda XR 250

Testa cilindro coppia specifiche in una moto Honda XR 250

Honda ha introdotto il metà di-graduati, a quattro tempi "Gioca bike" per molto clamore nel 1979. La Honda XR250R è rimasta invariata fino al 1996, quando la moto ha ricevuto una sospensione beefier e freni più grandi sulla parte anteriore e il posteriore. Inoltre, la trasmissione è stata aggiornata per una cambiata più facile e più precisa. La XR250R ricevuto anche un meccanismo di rilanciare una migliore che era simile nel design al più grande XR600R.

Specifiche del motore

La XR250R è alimentato da un motore SOHC raffreddato ad aria, singolo-cilindro, quattro tempi con un rapporto di compressione di 10.2-a-1. Alesaggio e corsa misurano 2,87 di 2,34 pollici, rispettivamente.

Valori di coppia

La XR250R ha sei bulloni testata: quattro bulloni sono 10mm e due bulloni sono 6mm. La XR250R ha 13 bulloni del coperchio testa cilindro: 12 bulloni sono 6mm e uno è di 8mm. Questi bulloni hanno valori di coppia differenti secondo il diametro. La testa del cilindro 10mm bulloni coppia a 27 a 31 piedi per libbra; la testa di 6mm bullone sulla copertina e coppia cilindro da 7 a 10 piedi per libbra. Coppie di bullone 8mm cilindro coperchio a 15-20 piedi per libbra.

Capienza fluida

Honda XR250R ha una capacità di carburante di 2,38 galloni con un gallone di 0,53 capacità di riserva. La capacità di olio forcella è 535ml e il motore prende 1,7 quarti di olio.

Modifiche motore

Rapporti di Tim Foxworth, senior technician presso Seminole sport di potenza in FL Sanford, "nel 1996, gli ingegneri Honda fatto piccole modifiche sostenendo una coppia più elevata e una risposta più rapida, ma il motore di 249cc era praticamente lo stesso. Essi cambiamento più grande era il carburatore. "