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Come faccio a cambiare una Coppa dell'olio in un Ranger di Ford 2000?

Come faccio a cambiare una Coppa dell'olio in un Ranger di Ford 2000?

La Coppa dell'olio serve come un serbatoio per l'olio del motore nella vostra Ford Ranger. Quando spegne il motore, la maggior parte del suo petrolio drena dal motore e nella Coppa dell'olio. La guarnizione della Coppa dell'olio mantiene olio dalla colatura dove incontra la Coppa dell'olio motore. Coppe dell'olio sono realizzati in metallo e sono praticamente esenti da manutenzione. Essi, occasionalmente, subire danni e richiedere la sostituzione. In questo modo è un semplice, seppur disordinata, fai da te di riparazione, ma i soldi risparmiati non portandola ad un meccanico è vale la pena.

Istruzioni

1 unità su una serie di rampe e spostamento nel parco. Inserire il freno di stazionamento e spegnere il motore. Posizionare cunei dietro le ruote posteriori.

2 far scorrere una leccarda sotto il tappo di scarico olio e staccare la spina con la presa appropriata. Permettere all'olio di scarico completamente prima di rimuovere la leccarda.

3 rimuovere i bulloni da intorno la Coppa dell'olio con l'apposita presa. Abbassare la Coppa dell'olio e guarnizione e metterle da parte. Utilizzare un raschietto per rimuovere eventuali residui del materiale guarnizione dal motore. Spazzare via qualsiasi rimanente olio con uno straccio di negozio.

4 allinea il bullone guarnizione fori con i fori dei bulloni Coppa dell'olio. Tenere la Coppa dell'olio e guarnizione fino al motore con una mano e reinserire e serrare i bulloni con l'altro. Assicurarsi che il tappo di scarico olio è nella nuova padella prima di aggiungere olio nuovo.

5 rimuovere i cunei. Scacciare le rampe.

6 sollevare il cofano e individuare il tappo di riempimento olio in cima al motore. Rimuovere il tappo di riempimento olio e inserire un imbuto. Versare quattro quarti di olio motore nel motore.

7 rimuovere l'imbuto e sostituire il tappo di riempimento olio. Controllare il livello olio con astina di livello. Smaltire l'olio usato portandolo ad una stazione di servizio o un centro di riparazione auto.